Cam parlatma için Goya pasta uygulaması. Goyim macunu

Sürücü demir arkadaşını nasıl korursa korusun, ön camda kaçınılmaz olarak kusurlar ve çeşitli çizikler görünecektir. Bu tür lezyonların görünümü, agresif bir ortamın etkisinden veya zayıf mekanik etkilerden kaynaklanmaktadır. Hasarın derinliğine bağlı olarak kusurlar üç kategoriye ayrılabilir: küçük, orta ve büyük. Cam parlatma macunu bunların ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır.

Hasar Seçenekleri

Otomobilin çalıştırıldığı ilk iki veya üç yılda, otomobilin ön camında derinliği 200 mikrometreyi geçmeyen küçük çizikler ve talaşlar şeklinde ilk küçük kusurlar görünmeye başlar. Çoğu zaman, silecekler alanında bu tür hasarlar oluşur. Küçük çizikler keçe çark ve ince taneli bir macunla giderilir. Ön cam cilalama sırasında üst tabaka yaklaşık bir mikron kalınlığında kaldırılır.

200-300 mikron derinliğe sahip kusurlar orta kabul edilir, bu tür çizikler birkaç adımda ortadan kaldırılır. İlk aşamada zirkonyum dioksit, demir oksit bazlı kaba taneli ürünlerle düzeltme yapılır. İkinci aşamada, araba camının son cilası ince taneli hale getirilir.

300 µm'den daha derin çizikler derin kabul edilir. Bunların ortadan kaldırılması, renksiz fotopolimer malzemelerin yanı sıra krom ve seryum oksit bazlı kaba taneli cilalama pastalarının kullanılmasını gerektiren oldukça karmaşık ve zaman alan bir prosedürdür.

Ön camı zımparalarken yirmi mikrometreden fazla bir katmanı çıkaramazsınız. Bu tür yanlış işleme sonucunda cam dalgalı hale gelir ve bir tür merceğe dönüşür ve böyle bir araba kullanmak çok tehlikelidir.

Önce kaba taneli pasta ile tekrarlı taşlama yapılır, daha sonra ince taneli pasta ile son parlatma yapılır.

Taşlama ve parlatma arasındaki farklar

Önemli hasar durumunda, bir taşlama prosedürü gerçekleştirilir. Bağımsız kullanım için, bu oldukça karmaşık bir işlemdir, çünkü taşlama, aşındırıcı malzeme kullanılarak bir zımpara çarkı ile yapılır. Deneyim yokluğunda, bu iş en iyi profesyonellere bırakılır.

Araç camında ufak bir hasar olması durumunda mekanik işlem minimum düzeyde iken özel bir macun kullanılarak yapılan polisaj işleminin yapılması yeterli olacaktır.

Bir macun nasıl seçilir?

Her macun bir ön camı parlatmak için uygun değildir, seçerken kesinlikle yüzeyi çizmeyecek ince bir aşındırıcı tercih etmek gerekir. Böyle bir araç 3M macundur. Yeni bir alet önce herhangi bir uygun yüzey üzerinde test edilmeli ve ancak bundan sonra parlatma prosedürüne geçilmelidir.

3M 60150 yapıştırın

Bu aşındırıcı macun, bir arabanın silikat camındaki kusurları ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır. Ana amaç:

plak ve asit lekelerinin çıkarılması.

3M Polisaj Pastası, amonyum veya silikon içermeyen kremsi, beyaz, su bazlı bir ciladır. Aşındırıcı element seryum oksittir.

Uygulama şekli:

Yüzeyi hazırlayın - cam temizleyici ile temizlenmelidir.
Bir keçe çemberini suyla ıslatın ve üzerine iki tatlı kaşığı 3M macunu eşit şekilde yayın.
Polisaj pastası emilene kadar bekleyin ve polisaj işlemine devam edin. Makinanın hızı 1200 rpm olmalıdır. Yüzeyi nemlendirmeyi ve keçe çemberini arkadan periyodik olarak nemlendirmeyi unutmayın.
İşlem bittikten sonra kalan macunu cilalı camdan çıkarmak gerekir.

Cam cilasında su

Bir arabanın ön camını parlatırken yüzeyin kaliteli ve zamanında soğuk su ile soğutulması gerekir. Birkaç damla cam temizleyici ile temiz musluk suyu en iyisidir.

Böyle bir bileşim aynı anda ikili bir amaç gerçekleştirecektir: cilalama sürecini desteklemek ve cilalanmış yüzeyin ısınmasını önlemek. Bu durumda, cam sadece hafifçe ıslatılmalıdır, çok miktarda su suda kızaklamaya yol açacaktır.

Evde cilalama işlemi 3-4 saat sürecek, ayrıca maksimum sabır gerektirecektir. Ön camı macunla cilalamak, 3TM jantlarla cilalamaktan çok daha yavaş olacaktır. Ancak böyle bir prosedür, yüzeyin ek temizliğini gerektirmez. Doğrudan cilalı camdan gelen cilalama ürünleri, araba camında yeni çiziklerin oluşmasını önleyecek şekilde cilalama diskine düşecektir.

Hazırlık parlatma adımları

Cilalamadan önce, aracı yıkadığınızdan emin olun, yüzeye çeşitli küçük parçacıkların girmesini önlemek için çalışma alanını inceleyin. Bu tür bir dikkatsizlik, çalışma sırasında zaten daha derin çiziklerin ortaya çıkmasına neden olabilir.

Öncelikle, bir filmle kapladıktan sonra makineyi parlatma macunu almaktan korumanız gerekir. Mat çizikler, lekeler en iyi arka tarafta bir işaretleyici ile daire içine alınır, böylece cilalama sırasında bulunmaları daha kolay olacaktır.

çalışma sırasında, parlatma çarkının altına küçük yabancı parçacıkların girmesini engellemek için;
parlatma düzgün dairesel hareketlerle yapılır;
camın optiklerini değiştirip lens efekti oluşturabileceğiniz için tek bir alanda duramazsınız;
öğütücünün hareketleri düzgün, yumuşak ve dikkatli olmalıdır;
cilalı yüzeyin yeterli nemlenmesini sürekli olarak izlemek gerekir;
bölümleri atlamaktan kaçının.

Elmas macunları

Camı parlatmak için, farklı tane boyutlarında da bulunan elmas pasta etkilidir. Keçe bez veya keçe çember ile yüzeye uygulayabilirsiniz. Elmas macunu büyükten küçüğe kullanılır ve sonraki her tür için yeni bir kumaş alınır. GOST'a göre, böyle bir araç birkaç türe ayrılmıştır:

kaba elmas macunu (kırmızı);
orta, genellikle yeşil;
mavi elmas pasta - ince taneli;
ince sarı;
beyaz elmas - bitirmek için en küçüğü.

Bu macun, elmas tozu ve bağlayıcılardan oluşur. Bir de leylak ezmesi var, en iri taneli yani içindeki elmas yongaların boyutu en büyüğü. Genellikle kaba finisaj için kullanılır. Ayrıca elmas hamuru sert veya yumuşak olabilir.

Ön camı ne cilalamamalıdır?

Bazıları diş tozu uygulayarak ön camı güncelleyebileceğinize inanıyor. Bu bir yanılgıdır, çünkü böyle bir alet parçaya zarar verebilir. Diş tozu sadece kalın far camları için kullanılabilir, ön camlar için kullanılmamalıdır. Bu arada, birçok kişi farlarını cilalamak için diş macunu da kullanıyor. Sığ hasar görmüş yüzeyin yenilenmesine yardımcı olur. Ön cam için kullanılmasına gerek yoktur, çünkü özellikle diş macununun yanı sıra bunun için özel olarak tasarlanmış birçok oto kimyasal ürünü vardır.

GOI - Devlet Optik Enstitüsü. Taşlama ve cilalama için pastalar geliştirdi. Krom(3) oksit içerirler. Pastalar, çelik alaşımlarını, plastikleri, polimer bileşiklerini, camı öğütmek ve cilalamak için mükemmel bir iş çıkarır. Yirminci yüzyılın 30'larında Sovyet bilim adamları tarafından yaratıldı. Dışa doğru, bunlar koyu yeşil veya açık yeşil tonun parçalarıdır. Krom okside ek olarak organik yağ bileşenleri ve diğer katkı maddelerini içerirler. Yapıştırılırlar ve macunla emprenye edilmiş çubuklar veya parlatma diskleri şeklindedirler. Üç tip macun vardır - kaba, orta ve ince. Renk ne kadar koyu olursa, macunun yapısı o kadar ince olur. İnce olanlar yüzeye mükemmel bir parlaklık verir ve lepleme için kullanılır.

parlatma görevi

GOI macunu, gövdeden ön cama kadar arabanın herhangi bir parçasını işleyebilir. Bu prosedür araca sadece parlaklık ve parlaklık vermekle kalmaz, aynı zamanda gövdenin ve camın ömrünü de uzatır. Bir araba camını GOI macunu ile cilalamak sorumlu bir iştir. Ön cam için özellikle önemlidir. Küçük çatlaklar, çizikler yıkımına katkıda bulunur. Ve yapışan kir parçacıkları ve diğer yabancı cisimler, kabinden görüşü ve görüşü bozar. Bunun gibi küçük şeyler bir kazaya yol açabilir.

teknoloji

Her cilalama işi kapsamlı bir yıkama ile başlar. Sadece kiri değil, aynı zamanda yüzeyi yemiş olası tüm parçacıkları da yıkamak ve çıkarmak gerekir. Sadece su değil, deterjanlar, kimyasallar da kullanıyorlar. Yıkamayı kurutma takip eder. Sıcak havalarda, iç mekanlarda iş yapmak önemlidir. Oda, toz ve doğrudan güneş ışığı olmadan havalandırılmalıdır.

Temizledikten sonra, üzerine bir aşındırıcının uygulandığı bir keçe çemberi işe girer. Bu örnekte, GOI yapıştır. Bir daire içindeki hareketler, istenen sonuç elde edilene kadar parlatılır. İşlem sırasında uygulama yapılacak yüzey düzenli olarak su ile ıslatılmalıdır. "Kuru" çalışmak kesinlikle yasaktır, aksi takdirde çizilmiş, korkunç bir uçak alırız. İşin başarısı sıvı ve macun hacmine bağlı olacaktır.

"Altın ortalama" ilkesi işe yarıyor. Çok fazla su macunu yıkayacak, aşındırıcı parçacıklar cama sıkıca dokunamayacak. Ve büyük bir macun kütlesi ayna yüzeyi değil, mat bir yüzey verecektir. Araba camlarını parlatmak için, 1 mikrondan daha küçük bir malzeme katmanını çıkarabilen GOI macunu kullanılır. Bu, "1" markalı GOI macunudur. Sigorta için kaplamanın zarar görmemesi için üzerine bir damla bitkisel yağ eklenir.

Bu karışım ısıtılır ve karıştırılır - prosedür zaman zaman aşındırıcının aktivitesini yumuşatır. Camdaki büyük kusurları ortadan kaldırmak için çeşitli cilalama yaklaşımları uygulanabilir. Başlangıçta macunun "4" markasını kullanın ve ardından "1" markasına geçin. İdeal, yalnızca en ince aşındırıcı ile elde edilebilir. Aşağıdaki videoda GOI pastası ile cilalamanın özelliklerini görebilirsiniz:

Ön camı parlatmanın incelikleri

Ön camın GOI macunu ile parlatılması, küçük çiziklerin, kirin ve diğer istenmeyen unsurların giderilmesine yardımcı olacaktır. Ancak bu yöntemle çatlakları ve talaşları ortadan kaldırmak işe yaramaz. Bir ön camın parlatılması işlemi, yüzeyden çok ince bir tabakanın çıkarılmasıdır. En iyi cila makinesi ile yapılır. Orada değilse, özel bir nozul kullanarak düşük hızlarda elektrikli matkap kullanabilirsiniz. Öğütücü kullanmak son derece istenmeyen bir durumdur - yüksek hızı camı aşırı ısıtabilir ve tahrip edebilir. Cama bitişik parçalar, tercihen bir film ile kapatılmalıdır.

Önce en sorunlu alanları bir kalemle daire içine almanız önerilir, bu boş işlerin kütlesini azaltacaktır. Macun hem daireye hem de cama sürülür. Cilalanacak yüzey sürekli olarak nemlendirilmelidir. İşi tamamladıktan sonra camı iyice yıkamak ve kalan macunu çıkarmak önemlidir. Son aşama ise aşındırıcı içermeyen macunlarla işlem yapmaktır. Paçavralara da uygulanırlar. Parlatma işlemi sık yapılmamalıdır, aksi takdirde cam bir mercek etkisi kazanır. Büyük çiziklere sahip camlar bu yöntemle daha iyi durumda tutulabilir, ancak bu uzun sürmez. Zamanla, değiştirilmesi gerekecek.

far işleme

Farların parlatılması, temel olarak diğer elemanların parlatılmasından farklı değildir. İşlemden önce farlar yıkanır. WD40 gresine ihtiyacınız olacak. Macunla birlikte keçe veya keçeden yapılmış bir parlatma çarkına uygulanır. Öğütücü (matkap) 1000 içinde bir hıza sahip olmalıdır. Uygulama yapılacak yüzeye baskı ve efor uygulamayın. İki ziyaretten sonra far neredeyse mükemmel hale gelir. Ardından cilalamaya devam edin. Tüm prosedürü manuel olarak gerçekleştirebilirsiniz, ancak o zaman on dakika değil, en az bir saat sürecektir.

plastik işleme

Bir makinenin plastiğinin parlatılmasının, diğer parçaların parlatılmasından hiçbir farkı yoktur. En iyi seçenek, bir pazen paçavra almak, paçavraya sürterek üzerine macunu sürmektir. Ardından parçanın üzerine birkaç damla madeni yağ damlatıp ara sıra yağ ekleyerek cilalamaya başlıyoruz. Yağ, çizilmeleri önlemeye yardımcı olur.

Vücut parlatma

Gövdeyi GOI macunu ile cilalamanın temel bir farkı yoktur. Belli bir tartışma olmasına rağmen - vücudun bu madde ile parlatılmasına izin verilir veya verilmez. Biri denedi ve memnun kaldı, biri yüzeyin donukluğundan şikayet etti. Çoğu, arabanın kendisinin boyasına bağlıdır. Kontrol etmek için vücutta küçük, göze çarpmayan veya hasarlı bir alan kullanabilirsiniz.

Parlatma Faydaları

Her işin avantajları ve dezavantajları vardır. GOI pastası ile cilalamak sizi biraz hareket ettirecek ve hatta terletecektir ki bu her insanın sağlığı için iyidir. Bu kendin yap işinin maliyeti ucuzdur - yalnızca macun ve daireler için ödeme yaparsınız. Teknoloji ile iletişim, yeni beceriler kazanmak ve emeğin sonuçlarından zevk almak - tüm bunlar size fayda sağlayacak!

Bu ürünün tahmini maliyeti kilogram başına 230 ruble. Sovyetler Birliği günlerinden beri birçok GOI macunu parçası barakalarda ve garajlarda olabilir. Büyük hacimli satın almak daha karlı, fiyatı daha ucuz.

Evde metal taşlamak için, GOI macunu adı verilen popüler ve zaman içinde test edilmiş bir araç kullanılması önerilir. Ücretsiz satışta, bu tür ev ürünlerinin birkaç çeşidi hakimdir, ancak görev aynıdır - farklı malzemelerden ürünlerin yüzeylerini cilalamak. Araç, nihai sonuç açısından uygun fiyatlı ve etkilidir. Bu nedenle metal parlatma pastası özel bir ilgiyi hak ediyor, kesinlikle her ustanın işine yarayacak.

GOI yapıştırması nedir

Aslında bu, kimyasal bir ürün olan ve Devlet Optik Enstitüsünde özel olarak geliştirilmiş yeşil bir katı kütledir. İsim (kısaltma) bu şekilde deşifre edilir. Bu aşındırıcı malzeme, özelliklerine bağlı olarak metal, plastik, cam ve diğer sert yüzeylerin yüksek kalitede işlenmesi ve parlatılması için tasarlanmıştır. Böyle bir üniversal macun, pürüzsüz bir çubuk şeklinde üretilebilir veya özel kavanozlarda sıvı halde paketlenebilir. Ambalaj özelliklerinden, bu tür kimyasal ürünlerin kullanım amacı ve yorumlanması değişmez.

Birleştirmek

Ana aktif bileşen, farklı konsantrasyonlarda kimyasal bileşimde baskın olabilen krom oksittir. Diğer bileşenler yardımcıdır, istenen etkiyi ve Goi karışımının günlük kullanımının rahatlığını arttırmak için gereklidir. Bu durumda soda, kerosen, silika jel, yağ ve stearinden bahsediyoruz. Bu kimyasal formül pata zengin bir yeşil renk verir, onu bir cilalama malzemesi olarak uygun ve ekonomik kılar. Bu tür kimyasal ürünlerin üretimi açıkça GOST'lara uygundur.

GOI yapıştırması nasıl kullanılır?

Her paket, GOI macununun bileşimini, kusurları ortadan kaldırmak için belirli sert yüzeylerle doğrudan temas halinde kullanım kurallarını ayrıntılı olarak açıklayan bir talimat içerir. Kullanmaya başlamadan önce, belirli bir durumda hangi macunun alakalı olacağına karar vermeniz gerekir. Ücretsiz satışta, aralarında aşağıdaki sayıların da bulunduğu birkaç pratik seçenek aynı anda geçerlidir:

4 numara. Kaba kullanım için.
3 numara. Çizgiler olmadan mat bir görünüm sağlamak için.
2 ve 1. Parlak yüzeyler sağlamak için.

Prosedürün kendisi basittir, asıl mesele genel tavsiyelere kesinlikle uymak ve işlenecek yüzeye zarar vermemektir. GOI pastası ile cilalama aşağıdaki sırayla gerçekleştirilebilir:

İşlem yapılacak yüzeyde çizik oluşmasını önlemek için önce pazen gibi bir bez parçası bulup benzine batırmanız gerekir.
Bir paçavraya az miktarda macun sürün, ardından GOI bileşiminin büyük kristallerini parçalamak için gereksiz bir metal nesneye silin.
Gövdesi parlamaya başlayana kadar nesneyi bastırmadan hareketlerle ovun. Bu tür temizlik birkaç dakika sürer, ancak büyük Goi bileşimi parçacıklarına ve çiziklere dikkat etmek önemlidir.
Seans tamamlandıktan sonra, yüzeyin ayrıca benzinle işlenmesi veya temizlenen nesnenin gazyağı içine daldırılması gerekir.

Metal için

GOI pastası ile cilalamadan önce metal tipini belirlemek önemlidir. Örneğin, gümüş çatal bıçak takımlarının - çatallar, bıçaklar, kaşıklar (zamanla kararırlar ve yeşile dönerler) - yüksek kaliteli temizliğine genellikle ihtiyaç vardır. Bu durumda değerli metalin yüzeyini küçük çiziklerle bozmamak önemlidir, ancak aşağıdaki sırayla ilerleyin:

Gümüş çatal bıçak takımını yıkayın.
Bir diş fırçasıyla tozla ovun ve parlatın.
Ayrı olarak bir bardak suya dökün, biraz amonyak, sabun ve toz ekleyin.
Çatal bıçakları bu bileşimde kaynatın.
GOI'nin bileşimi ile metalin işlenmesine geçtikten sonra.

Diğer metal tabanlar ve ürünlerden bahsedersek, çelik parçaların özel bir cihazda temizlendiğini ve altını bu şekilde temizlemeyi tamamen reddetmenin daha iyi olduğunu vurgulamakta fayda var. Bu, bu değerli metalin üst katmanını silebileceğiniz gerçeğiyle açıklanmaktadır. Metal saatleri pasta ile parlatırken öncelikle saat mekanizmasını çıkarmak önemlidir.

cam için

Örneğin, bir cep telefonunun veya başka herhangi bir aygıtın ekranını cilalamanız gerekebilir. Bu durumda kesinlikle bu mucizevi macun olmadan yapamazsınız. Cam yüzeylerle çalışırken, yumuşak bir pazen bezinin yanı sıra GOI No. 2 bileşiminin kullanılması önerilir. Evde mevcut temizlik işlemi, işlem sırası aşağıdaki gibidir:

Bir parça bez alın ve bir macun tabakası kalacak şekilde bir teknik araçla iyice ovalayın.
Bundan sonra, yüksek kaliteli cam taşlama işlemine başlayabilirsiniz, ancak aynı zamanda kırılgan bir ürüne sertçe bastırmayın.
Fazla çaba sarf etmeden, sadece birkaç dakika içinde cam yüzey parlayacak şekilde ovuşturulacaktır.

plastik için

Plastik için, viskoz veya katı kıvamda GOI No. 2 bileşiminin kullanılması da önerilir. Paçavrayı tekrar alın ve bir çubukla ovalayın veya ince bir jel benzeri macun tabakası uygulayın. İkinci durumda, plastiği daha yoğun bir şekilde zımparalamaya geçmeden önce herhangi bir metal yüzeyi ovalamak (plastiğin çizilmesini önlemek için) önemlidir. Daha sonra teknik aleti yukarıda açıklanan örneklerle aynı şekilde amacına uygun olarak kullanın.

GOI macunu nasıl yumuşatılır

Kompozisyon uzun süredir kullanılmamışsa ve kurumuşsa, bu teknik araç hala "canlandırılabileceğinden" evde GOI macununu nasıl değiştireceğinizi düşünmek için acele etmemelisiniz. Örneğin teknik veya makine yağı ile seyreltilebilir. Bunu yapmak için, kurutulmuş parçayı doğrayın ve kırıntılara öğütün, seçilen yağ bazıyla ayrı ayrı karıştırın. Bundan sonra, fotoğraf veya video talimatlarına göre amacına uygun olarak kullanabilirsiniz. GOI macununu seyreltmek için başka bir seçenek gazyağıdır, ancak parlatma etkisi her zaman korunmaz.

Her sürücü, kendi elleriyle yapılabilecek bir ihtiyaçla karşı karşıyadır. Bu, sürüşün güvenli olması ve aracın güzel ve yeni görünmesi için gereklidir. Gerçek şu ki, zamanla camlar kirlenir, silecek lastiklerinin altına düşen kum, sürüş sırasında uçuşan küçük çakıl taşları nedeniyle üzerlerinde küçük veya büyük çizikler oluşabilir. Yanlış bakım, kötü seçilmiş aşındırıcı macun ve kaba kuru bir bezle ovmak da camın görünümünü olumsuz etkileyebilir. Pek çok neden olabilir, ancak sorunun tek bir çözümü vardır - iyi bilinen GOI macunu ile cam parlatma.

Parlatma için neler gereklidir?

Temel parlatma araçları şunları içerir:

keçe çarklı parlatma makinesi;
GOI macunu ve özel cam cilası;
kusurun yerini belirleyebileceğiniz bir işaretleyici;
cam temizleyici ve su içeren bir sprey şişesi;
arabanın cilalanmaya ihtiyaç duymayan kısmını kaplayabilen plastik film (bu sayede işlem tamamlandıktan sonra arabanın tamamını yıkamanıza gerek kalmaz).

Küçük hasar işleme

Küçük hasarlar camı donuk ve çirkin yapar, ancak çizikleri görmek zordur. Böyle bir kusuru kendi ellerinizle düzeltmek en kolay yoldur, ancak dikkatli olmalısınız, aksi takdirde durumu daha da kötüleştirebilirsiniz.

Zımparalama değil cilalama yaptığınız için aşındırıcı macun agresif olmamalıdır. Keçe önceden test edilmelidir.
Suda kızaklama etkisine neden olduğundan güçlü bir su basıncı kullanılması önerilmez - aşındırıcı, işlenecek yüzeye yapışmaz.
Ilık su kullandığınızdan emin olun, aksi takdirde çatlaklar oluşabilir. Ayrıca atıkları hızlı bir şekilde ortadan kaldırmanıza yardımcı olacaktır.

Uygulamadan önce, yüzeyi cam temizleyiciler kullanarak yıkamanız gerekecektir. Bundan sonra ayçiçek yağı ile karıştırılabilen GOI macunu kullanmanız gerekir. Parlatma malzemesi olarak keçe ve keçe çemberler uygundur.

Camın tüm yüzeyini kaplamak istiyorsanız, daha sonra kusurun yerini bulmayı kolaylaştırmak için, içeriden bir işaretleyici ile çerçevelemeniz gerekir.

Cam parlatma işlemini videoda detaylı olarak görebilirsiniz.

Parlatma maddesi kusurları

Çiziklerin derinliği 300 mikrondan fazla olmayıp tırnağa yapıştığında, kusurun olduğu yerde yapılırsa hasar orta olarak sınıflandırılabilir. Kendi ellerinizle ortadan kaldırılabilirler, ancak bir öğütücüye ve GOI macununa ihtiyacınız olacak.

Birkaç ipucu:

Daireye uygulamadan önce malzemeyi nemlendirmeniz tavsiye edilir, böylece daha sonra arabanın camının veya farının yüzeyine kuru bir bileşimle dokunmazsınız.
Parlatma işlemi sırasında sonucu kontrol etmek gerekir. Macun, kağıt havlularla iyice çıkarılır ve çıkarılarak yüzeyin incelenmesi mümkün olacaktır.
Çalışma alanının ön cam üzerinde önceden işaretlenmesi tavsiye edilir, bu yan camlar için gerekli değildir.
Aşındırıcının yönünün ne olduğu önemli değildir, ancak şeritlerin üst üste binmesi memnuniyetle karşılanır.

Derin çiziklerin giderilmesi

Derin çizikler, çiviyi kolayca yakalayanlardır. Cam yüzeyde bir eğrilik meydana gelebileceğinden ortadan kaldırılması en zor olanlardır. Girinti büyükse ve ön camda bulunuyorsa taşlama önerilmez.

Kusuru gidermek için çiziği dolduracak renksiz bir kompozisyon kullanmak daha iyidir. GOI macunu da kullanabilirsiniz, ancak aşırıya kaçmamak önemlidir, çünkü çok fazlası malzemeyi mahveder. Her şeyi doğru yapmak için videoyu talimatlarla izlemeniz önerilir.

Donukluk ile nasıl başa çıkılır?

Çevrenin etkisi altında pus ortaya çıkarsa, bir GOI ve bir öğütücü yardımıyla ortadan kaldırılabilir. Bu hassas bir iştir, ancak bu tür işlemler kendi ellerinizle sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir. Öncelikle şunu unutmamak gerekir ki cila yapmadan önce o bölge bir temizleyici ile yıkanmalı ve su ile nemlendirilmelidir.

Makine 1100 devire kadar hızlandığında polisaj işlemine başlamanız gerekmektedir. Yüzeye zarar verebileceğinden güçlü baskı uygulamayın.

Temas alanı maksimum olmalıdır (cam ile disk arasındaki açı 4-6 dereceyi geçmemelidir). Dairenin makine yüzeyinde durmadan sürekli hareket halinde olması gerektiğini de hesaba katmak gerekir. Her şeyi doğru yaparsanız, bulanıklığı ortadan kaldırabileceksiniz.

Ön cam cilalama hataları

Daha önce arabayı cilalamak zorunda kalmadıysanız veya bu konuda çok az deneyiminiz varsa, o zaman talimatlardan ve kurallardan sapmamalısınız. Aksi halde ön camın görüntüsünü bozacak telafisi olmayan hatalar yapabilirsiniz.

Ne yapılmamalı:

Öncelikle cilalama için diş tozu kullanmayınız. Farları işleyebilirler ancak ön camlar için uygun değildir. Bu nedenle, tedavi edilecek yüzey çok ince olduğu için yeni çizikler ortaya çıkacaktır, bu nedenle GOI macunu kullanmak daha iyidir.
Yüksek kaliteli cam cilaları kullansanız bile mikrolenslere neden olabileceğinden yüzeye sert bastırmanız önerilmez.
GOI macunu farklı tiplerde gelir: ince, orta ve kalın. Sadece ince olan uygun olduğu için onları ayırt etmek gerekir.
Bu süreçte camın ısınmasını izlemek gerekir çünkü aşırı ısınırsa patlayabilir.

- Bu, metal yüzeylerin taşlanması ve son perdahı için tasarlanmış, yoğun taneli macun şeklindeki özel bir aşındırıcı malzemedir. GOI macunu, metal işleme, teknoloji, sanat ve el sanatları ve diğer faaliyet alanlarında uygulama aldı. GOI kısaltması, bu malzemenin geliştirildiği kuruluş olan Devlet Optik Enstitüsü anlamına gelir.

GOI macununun türleri ve bileşimi

GOI macununun temeli, stearin, yağ, silika jel ve gazyağı ilavesiyle krom oksittir. Bileşimde ne kadar fazla krom oksit varsa, malzeme o kadar granülerdir - tane boyutu o kadar büyük ve işleme o kadar pürüzlüdür. Bu nedenle, seçtiğiniz GOI macununun bileşimine dikkat edin - belirli bir sorunu çözme olasılığı buna bağlıdır. En kalını 81 kısım krom oksit içerir, orta kısım 76 kısım, en ince kısım 74 kısımdır ve diğer şeylerin yanı sıra bileşimde bikarbonat soda bulunur.

Genel olarak, macunun tane boyutu, tanımına göre - ince, orta ve kaba veya 1'den 4'e kadar numaraya göre belirlenir:

1 numara - son parlatma ve parlatma için.
# 2 neredeyse # 1 ile aynıdır.
3 numara - orta taneli, metale mat bir parlaklık verir, küçük düzensizlikleri giderir.
4 numara - en büyük taneler, yüksek aşındırıcı, küçük çizikleri gidermek için yeterlidir. Hassas taşlama için uygun değildir.

GOI macunu kullanımının özellikleri

GOI macunu kullanıcılarının sık sorulan bir sorusu, bir durumda nasıl kullanılacağıdır. Bunun cevabı, çözülmekte olan sorunun özelliklerine bağlıdır. Parlatmanın temel kuralları üzerinde duralım.

Öyleyse, sorunun cevabı: GOI macunu ile metal nasıl parlatılır, ana kuralla başlayalım - yüzeyin kendisine macun uygulayamazsınız. Bir kumaşa veya bıçak bileme söz konusu olduğunda tahta bir bloğa uygulanır. Kullanmadan önce, yüzeye zarar verebilecek büyük parçalardan kurtulmak için macun kullanılamaz bir metal parçasına sürülmelidir. Başarılı bir uygulama için bu aynı derecede önemlidir.

Aşağıdaki önemli ipuçlarına odaklanalım:

Macunun yeterli yoğunluğu ve sertliği, kullanımdan önce seyreltilmesini gerektirir. Bunu yapmak için, homojen bir kıvama gelinceye kadar yontma bir parça ile karıştırarak iğ yağı kullanabilirsiniz. Daha sonra bir bezin üzerine uygulayabilirsiniz.
Bıçakları bilemek için macun tahta bir bloğa veya tahtaya uygulanır. Ardından bıçağı düzenleme için gerekli açıda ileri geri hareket ettirebilirsiniz.
Bir taşlama makinesinde çalışmak için macun bir keçe tekerleğe uygulanır. Bunu yapmak için macunun makine yağı ile seyreltilmesi de gereklidir.

Parlatmada önemli bir rol, yumuşak veya daha sert olan paçavra seçimiyle oynanır. Plastiği cilalamak için en yumuşak pazen veya pamuklu kumaşa ihtiyacınız var. Metalin ince cilalanması kot, kanvas veya keçe daire ile yapılabilir. Bu amaçlar için eski keçe çizmeler de uygundur.

Genel olarak, GOI macunu, hassas yüzey işleme, minimum maliyetle ve özel ekipman kullanmadan yüksek kaliteli taşlama için metal işlemede önemli bir araçtır.